鈑金加工具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，大型數(shù)控鈑金加工是必不可少的組成部分。隨著大型數(shù)控鈑金加工的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

鈑金加工是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要大型數(shù)控鈑金加工這個工序來恢復(fù)原貌。大型數(shù)控鈑金加工基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復(fù)器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。

鈑金加工一般采用沖角、沖裁、沖裁、沖裁、撕裂、打孔等方法。大型數(shù)控鈑金加工為了達(dá)到加工的目的，大型數(shù)控鈑金加工需要相應(yīng)的模具來完成操作。凸殼模具、撕裂成形模具等。

激光切割具有柔性化水平高、切割速度快、消費效率高、產(chǎn)品消費周期短的優(yōu)勢，大型數(shù)控鈑金加工快速得到了消費市場的親睞。大型數(shù)控鈑金加工激光切割于傳統(tǒng)切割方式相比，具有以下特點：激光切割柔性化程度高，切割速度快，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品生產(chǎn)周期短；激光切割無切削力，加工無變形；無刀具磨損，材料適應(yīng)性好，有效生命期長；不管是簡單還是復(fù)雜鈑金件，都可以用激光一次精密快速成形切割；其切縫窄，切割質(zhì)量好、自動化程度高，操作簡便，勞動強(qiáng)度低，沒有污染；可實現(xiàn)切割自動排樣、套料，提高了材料利用率，生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益好。

對于鈑金加工,主要有以下幾種加工方式:(1)大型數(shù)控鈑金加工單次沖壓,即單次完成包括:圓弧分布、柵格孔等的沖壓加工。(2)大型數(shù)控鈑金加工連續(xù)沖裁,分為同方向和多方向,同方向的連續(xù)沖裁多采用模具重疊的方式進(jìn)行加工,對于長形孔的加工尤為適宜。多方向的連續(xù)沖裁更適宜采用小模具進(jìn)行大孔的加工。(3)蠶食加工,采用小圓模、小步距進(jìn)行弧形的連續(xù)沖制加工。(4)單次或連續(xù)成形加工,單次成形是依照模具的性質(zhì)進(jìn)行淺拉伸一次成型的鈑金加工,但是如果成型大于模具的尺寸,就需要采用連續(xù)成形的加工方式。(5)陣列成形,此種加工方式適用于在大板上進(jìn)行多個工件的加工,工件的類型可以相同也可以不同。

直接在整個板材上進(jìn)行排料,將18個零件整齊排列開來,利用沖床的長方模具將各個零件單獨切斷分開,但是主要為了預(yù)防零件的脫落,還要將微連接預(yù)留出來,使板材保持一個整體的狀態(tài)。大型數(shù)控鈑金加工完成一次的裝夾之后,零件之間有長方模具的存在,要充分考慮到模具的尺寸也就是零件間隙為5mm,材料的利用率在94%以下。大型數(shù)控鈑金加工此種加工工藝需要使用7種模具,比第一種工藝多使用了一套長方模具。在零件連接切斷的加工過程中沖壓長方模具360次,使得1件的加工沖壓要達(dá)到2034次才能完成,整個過程需要12分鐘的耗時。此種加工工藝方法相對來說零件精度較低,在迂回加工的過程中容易使機(jī)床的上下轉(zhuǎn)盤之間有卷料的故障發(fā)生,加工存在安全隱患,因此在進(jìn)行零件的切斷加工中好以低俗的狀態(tài)進(jìn)行。另外因為零件中存在微連接,加工完成后需要后期的對連接處進(jìn)行毛刺的打磨處理。